- Fahrzeugspezifisches Design zur Ergänzung des Ford Ranger PXIII
- Robuste Stahlkonstruktion für maximalen Schutz
- Verfügt über das bekannte, mehrfach nach oben gebogene und sich verjüngende Flügeldesign von ARB für optimale Festigkeit und optimalen Anflugwinkel 30 mm Kantenradius an Flügeln und Mittelteil
- Das hervorragend entwickelte, Airbag-kompatible Montagesystem wird über hochfeste Schrauben und Hardware am Fahrgestell befestigt
- Geteiltes Pfannendesign für maximale Festigkeit und Luftzirkulation
- Zweiteiliges Gitterdesign für geteilte Pfanne Umfangreiche Schutzplatten in der Mitte und auf beiden Seiten.
- Die Mittelplatte verfügt über zusätzliche lasergeschnittene Löcher für zusätzliche Luftzirkulation 60,3 mm Außenrohr und mittlere Querstange
- Geformte Abdeckbänder
- Gepresste obere Wanne und Windenabdeckung Kombinationsstange für Anwendungen mit und ohne Winde
- Beinhaltet Vorkehrungen für OE-Parksensoren vorn und einen halbautomatischen aktiven Parkassistenten. Blindstopfen werden mitgeliefert, wenn keine OE-Parksensoren verbaut sind
- Unter jedem Puffer befinden sich zwei Hi-Lift-Wagenheberpunkte für optimale Stabilität Robuste zweiteilige Puffer inklusive Abdeckband-Kreuzungskappen
- Bietet Platz für niedrig montierte Elektrowinden der Modelle Warn, Magnum, Bushranger und Smittybilt mit einem Gewicht von bis zu 10.000 Pfund
- Bietet Platz für ARB Intensity LED und eine Reihe von IPF- und Bushranger-Fahrlichtern Bereitstellung eines optionalen ARB-Nebelscheinwerfersatzes Inklusive ARB-LED, Blinker und Umrissleuchte Zwei Antennenhalterungen oben am Mittelrahmen
- Korrosionsbeständige Grundierung Wird mit einer haltbaren schwarzen Pulverbeschichtung geliefert und bietet zusätzlich die Möglichkeit, einzelne Fahrzeuge farblich zu kennzeichnen.
- Passend für Seilwinde WARN M8000, XD9000, 9.5 XP, XDC, ZEON 8, 10, TABOR 8K und 10K
Bitte beachten:
- O-Ring Kit 2-3540180 ist zur Montage der Parksensoren unbedingt notwendig!
- bei Verwendung mit Winde muss der Kit 2-3501000 zusätzlich bestellt werden.
- grau metallic pulverbeschichtet
- kann optional mit A-Bügel aus Aluminium 2-5100310 und Gummipuffern 2-5100220 ausgerüstet werden.
- bei Verwendung ohne A-Bügel müssen die Gummipuffer 2-5100230 verwendet werden
- Für Fzg. mit Adaptive Cruise Controll (ACC) muss zusätzlich Montagekit 2-3540150 bestellt werden.
- optional auch mit Nebelscheinwerferkit 2-3500590 erhältlich (wenn keine serienmäßigen Nebelscheinwerfer vorhanden sind muss der Kabelsatz 2-3500530 separat dazu bestellt werden)
- Bei Fzg. mit orig. 55W Nebelscheinwerfer kann unter Umständen auch Adapterkit 2-3500640 notwendig sein.
- Bei Bedarf können die Nebelscheinwerfer mit dem Klarsicht Cover 2-3500680 zusätzlich Abgedeckt werden.
- Ebenfalls mit VR EVO verwendbar.
Bei PXIII Modellen ist ein anderer Ausschnitt der Kunststoffstoßstange notwendig.
Falls Sie eine Windenmontage planen, empfehlen wir dringend 2-3501000 Seilwindenanbausatz Stoßstange und bei allen Seilwinden mit Kunststoffseil 2-3500600 separat zu bestellen. Bei der VR EVO Seilwinden sind eventuelle Anpassungen am Anbausatz nötig. Bitte beachten Sie, dass dadurch eventuell die Kabel, je nach Batterieanordnung, auf die richtige Länge gebracht werden müssen.
Dieser Artikel wird ohne Teilegutachten oder Prüfbericht geliefert. Durch die Montage erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzüglich eine, gemäß StVZO §19, Abs. 2 in Verbindung mit §21 vorgeschriebene Prüfung durchgeführt wird. Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug deshalb unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen einer Technischen Prüfstelle vorzuführen.
Dem jeweiligen Sachverständigen/Prüfer steht es jedoch frei, eine Eintragung abzulehnen.
Außerdem liegt bei allen Teilen der Fa. Long Ranger Tanks, ARB, OME etc. ausschließlich eine englische Montageanleitung bei.
Dieser Artikel wird ohne Teilegutachten oder Prüfbericht geliefert. Durch die Montage erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges wenn nicht unverzüglich eine, gemäß StVZO §19, Abs. 2 in Verbindung mit §21 vorgeschriebene Prüfung durchgeführt wird. Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug deshalb unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen einer Technischen Prüfstelle vorzuführen.
Dem jeweiligen Sachverständigen/Prüfer steht es jedoch frei, eine Eintragung abzulehnen!
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